Począwszy od wersji IDC6, wprowadzono nową terminologię do opisu wersji oprogramowania, podzieloną na dwa rodzaje aktualizacji: CORE i Środowisko (Environment).
- Aktualizacja CORE jest ewolucją ujednoliconej architektury oprogramowania, współdzielonej przez wszystkie środowiska. Taka architektura optymalizuje dostęp do informacji i poprawia wydajność działania funkcji, gwarantując szybszy czas reakcji i znacznie skrócony czas ładowania.
Aktualizacja CORE posiada postępującą numerację, zaczynającą się od 1, która odzwierciedla rozwój i ulepszenia dokonane na poziomie aplikacyjnym. - Aktualizacja Środowiska (Environment) dotyczy konkretnej wersji oprogramowania dla każdego środowiska.
Jej numeracja jest podzielona na dwie części:
• Pierwsza liczba to rok wydania aktualizacji (na przykład 2025.x);
• Druga liczba to postępujący indeks, który zwiększa się z każdą nową aktualizacją wydaną w danym roku (na przykład 2025.03).
Nowy sposób przypisywania numerów pozwala na wyraźne rozróżnienie pomiędzy innowacjami w
architekturze (CORE) a specyficznymi aktualizacjami dla różnych środowisk.
Aktualizacja oprogramowania IDC6 CAR 2025.03 to najnowsza ewolucja znanego oprogramowania diagnostycznego firmy TEXA.
NOWOŚCI WDROŻONE W WERSJI IDC6 CAR 2025.03
• SZTUCZNA INTELIGENCJA W DIAGNOSTYCE.
- AI Global Search – błyskawiczne wyszukiwanie danych diagnostycznych i technicznych.
- AI Smart Diagnosis – prowadzenie krok po kroku przez cały proces diagnostyczny, od identyfikacji pojazdu po rozwiązanie problemu.
• NOWE KARTY DASHBOARD.
Nowe Karty „DASHBOARD” i TGS3 DASHBOARDS dla pojazdów hybrydowych Volvo
Umożliwiają dokładniejszą kontrolę parametrów pojazdu i jeszcze lepsze dopasowanie diagnostyki do najnowszych technologii napędowych.
• ROZSZERZONE POKRYCIE DIAGNOSTYCZNE DLA NAJNOWSZYCH MODELI.
Nowe systemy diagnostyczne wprowadzone zostały m.in. dla takich modeli jak:
Alfa Romeo Junior, Audi Q6 i Q4 E-Tron, BYD Dolphin, Fiat Scudo i 600, Isuzu D-Max i MU-X, Jeep Avenger, Kia Carens IV, Lexus LBX, Mazda CX-70 i MX-30, Mercedes-Benz Sprinter III, Renault Taliant, Skoda Enyaq Coupé, Volkswagen Golf VIII Facelift, Maserati GranTurismo i MC20 oraz wielu innych.
• NOWE FUNKCJE DLA POJAZDÓW UŻYTKOWYCH I ELEKTRYCZNYCH.
Znacznie rozbudowano obsługę modeli IVECO DAILY, MAXUS EUNIQ, OPEL VIVARO, a także różnych wersji FIAT FIORINO, RENAULT KIGER, SKODA ENYAQ i VOLKSWAGEN CRAFTER.
W ramach tej aktualizacji wprowadzono ponad 1700 nowych opcji diagnostycznych obejmujących 18 producentów. Dodatkowo rozbudowano pokrycie systemów ADAS oraz pojazdów hybrydowych i elektrycznych, rozszerzając również liczbę interaktywnych ekranów „DASHBOARD” i schematów elektrycznych o ponad 790 nowych pozycji. Marki objęte aktualizacją:
ABARTH, ACURA, ALFA ROMEO, ASTON MARTIN, AUDI, BENTLEY, BMW, BUICK, BYD, CADILLAC, CHERY, CHEVROLET, CHRYSLER, CITROËN, CUPRA, DACIA, DAIHATSU, DATSUN, DODGE, EMC, DR, DS, EVO, FERRARI, FIAT, FISKER, FORD, GENESIS, GMC, GREAT WALL, HOLDEN, HONDA, HUMMER, HYUNDAI, INEOS, INFINITI, ISUZU, IVECO, JAGUAR, JAC MOTOR, JEEP, KG MOBILITY, KIA, LADA, LANCIA, LAND ROVER, LAMBORGHINI, LDV, LEXUS, LINCOLN, LOTUS, LYNK & CO, MAXUS, MAYBACH, MASERATI, MAZDA, MCLAREN, MERCEDES-BENZ, MERCURY FORD, MG, MINI, MITSUBISHI, NISSAN, OPEL, PEUGEOT, PLYMOUTH, POLESTAR, PONTIAC, PORSCHE, RAM, RAVON, RENAULT, SAMSUNG, ROEWE, ROLLS-ROYCE, SAAB, SATURN, SCION, SEAT, SKODA, SPORTEQUIPE, SMART, SSANGYONG, SUBARU, SUZUKI, TATA, TESLA, TOYOTA, TROLLER, UAZ, VENUCIA, VOLKSWAGEN, VOLVO.
INFORMACJA DLA KLIENTÓW POSIADAJĄCYCH KOMPUTER Z SYSTEMEM Windows
Drodzy Klienci, aby w pełni korzystać ze wszystkich funkcji oprogramowania diagnostycznego TEXA IDC6, należy zaktualizować komputery do najnowszej wersji systemu operacyjnego Windows 10 lub Windows 11.
INNE INFORMACJE
Proszę pamiętać, że aktualizacje oprogramowania nie są dostępne dla nieobsługiwanych narzędzi. Aby uzyskać więcej informacji, prosimy o kontakt z dystrybutorem TEXA.
Aby dowiedzieć się więcej na temat pokrycia diagnostycznego oferowanego przez TEXA, odwiedź stronę internetową: www.texapoland.pl/pokrycie-diagnostyczne
